大型自動二輪教習3時限目
今日は3限目。
仕事が終わって18：50からのスタートで、20：40まで約２時間乗ります。
少し寒いけど、会社の作業服のままです。
会社から約３０分、教習所がはなれているので、着替えている暇がない。
道路も渋滞するし。
今日の教習からまた教官が変わった。
この教習所ではだいたい５～６人ぐらいの教官がいるようで、
予約一覧表をみてみると、２時間ごとに教官がかわります。
早速バイクに乗って、２時限目と同じ左回りからスタートです。
教習本では、かなり細かい教習内容となっていて、本の内容からすると、
１時限目：バイクの起こし方、８の字まわり（乗らずにバイクを押す）
２時限目：バイクの知識
３時限目：ブレーキの掛け方
４時限目：クラッチのつなぎ方・・・だいたいこんな感じだったと思います。
今手元に教習本がないので・・
ようするに、原付（それもスクーター）しか乗ったことがないような私のような全くの初心者でも、乗れるようになるため、かなり余裕をもった教習となっているようです。
ちなみに今回私の３、４時限目の内容は・・
既にクラッチやブレーキの基本的動作はできているということで、
左回り（１週しては停止線で止まる練習）を数周したあと、すぐに右回り、（障害物が１か所だけあるのをかわして走行）を数周。
その後、
教官：「ただ回るだけでは面白くないので、さっそく交差点に進入する練習をやってみましょう。私についてきてください。とりあえずウィンカーはださなくてもかまいません」
そして、交差点進入練習を数回、その後坂道発進の練習を数回して、３時限目終了。
ちなみに坂道発進ではエンストしました。
また、無理にウィンカーを出してみようとし、私の前を走っている教官に思い切りホーンを鳴らしてしまい、思わずのけぞっていました。」
私：「すみませーん！ボタンまちがえました！」
教官「ドンマイ、ドンマイ」
あー、恥ずかしかった。
大型自動二輪教習4時限目
教官：「だいぶ操作には慣れてきたと思うので、今度はいろんなカーブを体験してみますか？」
私：「は、はい！」
そして前を走る教官は、S字カーブ、クランク、交差点など、いろいろなカーブを体験させてくれました。もちろんついていく私は必至。
低速でのカーブは、バイクを倒すというよりハンドルで舵を切る感じ。
教官がそう教えてくれました。
結構大型は重量があるし、タイヤも太いので力が要ります。
筋肉痛まではならないものの、かなり腕の力を使っていると思います。
私の予約はいつも2時間連続でとっているので、乗りっぱなしだと、終わった後で帰る車のハンドルがやけに軽く感じます。
後半は、実際に曲がるときはウィンカーが必要なので徐々に練習してくださいとのことで、ウィンカーを出して交差点に入る練習や、右折、左折時のコース取りなど、盛りだくさんでした。
注意されたことは、できるだけ左側を走る意識を常に持ってください、ということ。
逆にほめられたことは、「以前に中型とか乗られてましたよね？運転センスありますよ。」
と言われて、うれしかったです。褒められたら真に受ける方です（笑）
教官は教習終了間際に、原簿（本日の講習の終了を記録し印鑑を押す）を書く間、自由に走らせてくれます。もちろん、簡単な外周数週とか。
記録が終わると、必ずバイク小屋の入り口の上部鉄骨で懸垂を数回しています。
バイクの運転は力がいるんですね。
終わったのは20：40分。おなかぺこぺこです。
